Nem vagyok a közösségi oldalakon pózolgatós fajta, pláne nem a koktéllal csücsörítő szelfikirály féléből, ez itt most a kivétel lesz. Vagy valami olyasmi. :) Nyaralásunkról szeretnék egy útinaplóhoz hasonló írást összerittyenteni. Mentségem, hogy CCL-el megyünk, akinek talán az utolsó nagy útja lesz, másrészt egy bakancslistás ország a cél, amit inkább repülővel illene meglátogatni, de az igazi fő ok, hogy többen elismerték a golyóim meglétét és kérték, hogy csináljak képeket és jelentkezzek az internet segítségével. Facebookon magamutogatás továbbra sem az én terepem, így marad a blog. Ígérgetni sem szeretnék, de megteszem, ami beleférhet. Mindketten aktívan szeretünk nyaralni, így a publikálásra fordítható idő ...

Két éves múlt a garázs projekt és még mindig nincsen kész, de a leköltözés megtörtént. :)

Időrendben a villanyszerelők voltak soron, illetve lettek volna. Megtapasztalhattunk némi linkséget, hitegetést és szarban hagyást, ami miatt az évre tervezett többi feladat mind borult. Ekkor jött az isteni szikra, hogy ex-sógor villanyszerelő, ráadásul az élet minden egyéb területén is alapos, így ő lesz a megfelelő ember. Bubi hibátlanul megoldotta a feladatot, hősiesen viselte a folyamatosan eszünkbe jutó ötleteket. Párhuzamosan a villanyszereléssel elkezdtük az üvegtéglázást, ami szintén embert próbáló munka volt a korai sötétedés és az erős hidegek miatt. Raul haverommal férfiasan dacoltunk a körülményekkel, így pár napi munkával ...

Inkább egy nyúlfarknyi képriport lesz, mint hagyományos értelemben vett poszt. Nagyobb egységekben jönnek az új részek, lelkesedésem is töretlennek mondható, a jelenlegi szösszenet célja, hogy pár képen keresztül megmutassa, hogy mi tetszik és mi nem. 

A motortér összképe nagyon hiteles, részletek is rendben vannak.

Egészen komoly kábelezése van, ami sok működő részletet sejtet.

Az ülések puha "műbőrből" vannak, a kárpit alatt valódi szivacsozás található.

Természetesen billenthetőek és a retesz is szépre sikerült.

A féklámpát a fékpedál fogja működtetni, ez itt a mikrokapcsolója.

Kéziféket is be lehet húzni és a váltókar is realisztikus.

Sárfogó zseniális, természetesen gumiból van. 

Tankról ...

Évtizedes álmom vált valóra a Deagostininek köszönhetően. Makett formátumú százhuszonhatosról nem tudok és valójában ez sem az, de saját kezűleg kell összeállítani és méretarányát tekintve a makettezés király kategóriáját képviseli, azaz 1/8 méretarányú. Szerencsére volt megbízható beszerzési forrásom a legkisebb óriásra, így némi mérlegelés után igent mondtam és Tamás megindította a lengyel előfizetést számomra. Nem maradtam egyedül az őrültséggel, némi győzködés után Szudas is bevállalta a dolgot, további tagokat ráérünk keresni kicsiny kis klubunkhoz. :)

Nem terveztem komoly blogolást a téma köré, összeállítási bemutatót sem szeretnék írni, azt megtette már a gyártó, illetve a lengyel fórumokon is sokan ...

Napra pontosan egy éve történt meg az első kapavágás, így adta magát egy garázsról szóló szösszenet összehozása. Kész volt az alap, nagy volt és szürke, de már a miénk. Tél nem tett benne semmi kárt, néha le lett söpörve, google is lefotózta, más nem történt.

Május végén gyülekezett a szokásos brigád a kert végében és csuriba szorított ujjakkal lestük a teherautót, hogy be tudja-e depózni a téglás és habarcsos raklapokat az alapra, ahogyan Sanyi kérte. Gond nélkül sikerült bedaruzni a helyükre az összetevőket, így megspóroltunk rengeteg pakolást magunknak, csak azon kellett gondolkodnunk, hogy hova menjünk kirándulni és milyen fagyit együnk, ameddig megérkezik a három fős szakbrigád. 

Másnap már izmosabban indult. ...