A legnagyobb
Volt már poszt ezzel a címmel, de a Hachette úgy gondolta, hogy a kispolszki témában még bőven van, és az 1/8-as, lakókocsis ST után kiadtak egy 1/6-os, utánfutós FL modellt is, szintén összerakós, apránként csepegtetős verzióban. Számolgatni nem szeretnék, abba meg bele sem akarok gondolni, hogy mennyi bukó lesz, ha ezt is kiadják itthon. :)
32 részen vagyok túl, ami a sorozat nagyjából negyede, talán már van értelme írnom róla. Egyetlen igazi aggályom az volt, hogy tud-e az 1/6 pluszt nyújtani a kisebb verzióhoz képest. Igazán nagy gurítást nem vártam a kistesó után, de van pár apróbb részlet, ami finomodott, jóbban kidolgozott lett. Ami nagyon tetszett, hogy menet közben képesek voltak pár dolgot módosítani az élethűbb végeredmény érdekében. Ilyen volt az eredetihez jobban hasonlító színű felni, vagy a gyújtáselosztó kondenzátor élethűbbre cserélése.
Összerakás és az útmutató részletesség nem változott, eddig egyetlen dologgal szívtam, hogy a padlólemez kissé sérült volt és tekerni kellett rajta, hogy felférjen a hátsó doblemez. Természetesen ez csak akkor derül ki, amikor a motor és minden egyéb sallang a helyén van.
Ezúttal is a motorral kellett kezdeni.
Személyes kedvenc a karburátortálca és az olajbetöltő sapka. Mindkettő sokkal szebb, mint a kisebb testvéren.
Gázfordító is részletesebb lett és a légszűrőház is külön klipszeket kapott.
Generátornál az összes kábel ki lett dolgozva.
Elosztóház működő rugókat kapott.
Bilincsek végre "galvanizáltak", cserébe a dob formája nem igazán ovális.
Váltót nem nekem kellett festeni és a kiemelővilla is működő rugót kapott.
Felütköző elég bénácska és az arányok sem igazán stimmelnek. Rugótányér és a betöltőcső aránytalanul kicsi.
Ez akár az 1/8-as szetté is lehetne.
Homlokfalat sem lehetett sokkal részletesebb kidolgozni.
Felnit sem nekem kellett átfesteni. Sorozat negyedénél jött a javított darab és a dísztárcsa is módosult.
Sárfogó arányai is elég érdekesek.
Fékcső rögzítés inkább Fiat 500, bár ott is a belső felén van a lengőkarnak.
Átmenő csavar a hátsó lengőkarnál, mint az igazinál.
Hardytárcsát már nekem kellett festenem. Féltengely megoldás nagyon jópofa és egyszerű, a szűrő simán cuki.
Két részbe ennyi szerelést rakni eléggé pofátlan.
Láthatatlan részletek is kaptak kidolgozást.
Ha jól emlékszem, akkor nyolc darabból állt össze.
Így állunk most. Szebbnek, kimunkáltabbnak érzem, mint a kistesót.